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Disparition des V.O.R.

Le site AEROBUZZ signale que le Conseil de Défense Ecologique a décidé de supprimer les balises V.OR. pour faciliter l’implantation d’éoliennes…! À l’heure où se pose la question des redondances de la navigation par satellites et compte-tenu des frais de modification des aéronefs (un simple GPS ne suffira plus) ces démantèlements annoncés provoquent des réactions “très contrastées”.
Certes le V.O.R. aura fait les beaux jours de la radionavigation depuis sa création et jusqu’à ce jour. Mais les progrès de la navigation par satellites couplée aux possibilité de calcul des FMS ont fini par le supplanter parmi les compagnies aériennes, sans toutefois le faire complètement disparaître. Cependant, compte tenu des coûts d’équipement, beaucoup d’aéronefs (particuliers et aéroclubs) ne pourront s’offrir le luxe d’une rénovation.
Reste encore le problème de la sécurité : pour revendiquer une navigation IFR les aéronefs doivent être équipés de deux (x 2) équipements de radionavigation pour assurer une redondance; ce qui augmente encore plus le budget.

La décision s’appuie sur le fait que les pales des éoliennes en rotation perturbent le rayonnement des balises V.O.R. et que, par conséquent, les servitudes aéronautiques interdisent leur implantation dans un rayon de

C17 Infos – Présentation de l’ANAMAN

Vous l’avez remarqué l’aviation tient une place importante dans ma vie. Evidemment dès que mon emploi du temps m’en donne la possibilité je participe aux activités de l’ANAMAN (Association Nationale des Amis du Musée de l’Aéronautique Navale) pour participer à la mise en valeur des collections.
Le musée prenant de plus en plus d’importance nous avons eu le plaisir et l’honneur de faire l’objet d’un reportage sur C17 Infos. Sans plus attendre je vous propose cette vidéo qui, je l’espère, vous donnera l’envie de pousser la porte du hangar :

Bon, le reporter a un peu tendance à confondre porte-avions et sous-marins, mais c’est pas grave notre vice-président rattrape le coup 😉

La mesure des distances en aviation

 

Après quelques temps passés à rassembler les données nécessaires à la rédaction d’un article sur le D.M.E., voici une nouvelle page décrivant les principes de ce moyen de radionavigation.

La connaissance des distances par rapport à certaines références terrestres permet, en complément des informations d’azimut du même point, de déduire la position de l’aéronef en coordonnées polaires.

Pour réaliser ce challenge le D.M.E. (Distance Measuring Equipement) a été créé.

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